המצלמות הנייחות מוצבות בצירים מרכזיים וסואנים ונצפות על ידי פקחי העירייה במרכז השליטה העירוני, בעוד מצלמות ניידות מותקנות על ניידות הפיקוח ומבצעות אכיפה בזמן אמת בכל רחבי העיר. בנוסף, מערכת מצלמות נייחות מאכפת שימוש אסור בנתיבי תחבורה ציבורית, עם קנס של 500 ש"ח או 2,000 ש"ח לתאגידים.

הציבור רשאי להפנות הערות בכתב לאחראי בעירייה באמצעות דואר אלקטרוני בנוגע למקומות בסביבת השטח המצולם שתיעודם עשוי לפגוע בפרטיות.

השימוש במצלמות וידאו ניידות ונייחות לאכיפת חוקי החניה הוסדר בחוזר המנהל הכללי של משרד הפנים, מספר חוזר 4/2018. השימוש במצלמות נייחות לשם תיעוד שימוש שלא כדין בנתיב תחבורה ציבורית מיושם בהתאם לחקיקה ראשית.

המטרה מאחורי אכיפת המצלמות

המצלמות מוצבות בנקודות אסטרטגיות בהן חניה או נסיעה לא חוקית עלולות ליצור מפגע בטיחותי משמעותי. בין העבירות המתועדות: חניה בתחנת אוטובוס, חניה בתחום צומת, מעברי חציה, חניה כפולה, חניה המיועדת לנכים, הפרעה לתנועה ושימוש בלתי חוקי בנתיבי תחבורה ציבורית. השימוש במצלמות מאפשר ניהול משאבים יעיל יותר ומאפשר לפקחים להתמקד בנקודות בעייתיות.

מפת מצלמות האכיפה בהרצליה

מיקומי המפות הפרוסות ברחבי העיר, ניתנות לצפייה גם על גבי מפה, לצפייה במפה בעמוד נפרד בהגדלה, לחצו כאן.

  צפייה במפה בצורה מיטבית היא באמצעות מחשב שולחני או לפטופ. בסמארטפון ייתכנו בעיות תצוגה

מיקומי המצלמות הנייחות לאכיפת עבירות חניה ברחבי העיר

מצלמות האכיפה הנייחות מוצבות בצירים מרכזיים וסואנים בעיר ונצפות על ידי פקחי העירייה הנמצאים במרכז השליטה העירוני. המצלמות מוצבות בסמוך לחלק הדרך בו החניה האסורה עלולה ליצור מפגע בטיחותי למשתמשי הדרך, הפרעה לתנועה או לפגוע בסדר הציבורי. להלן רשימת הרחובות המצולמים במצלמות אכיפה נייחות:

• רחוב בן גוריון: מספרי בתים 2, 4, 6, 8, 10, 12, 15, 22, 33, 35, 43, 45
• רחוב ארלוזורוב: מספרי בתים 1, 3
• רחוב סוקולוב: מספרי בתים 1, 3, 4, 5, 6, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 32, 33, 35
• רחוב אבא אבן: מספרי בתים 1, 5
• רחוב אריק איינשטיין: מספרי בתים 1, 3, 6, 10, 12, 16
• רחוב הס: מספר בית 1
• רחוב אייבי נתן: מספרי בתים 3, 5
• רחוב חבצלת השרון: מספרי בתים 36, 37 (כיכר דה שליט)
• רחוב וינגייט: מספר בית 42 (כיכר דה שליט)
• רחוב יוסי שריד: מספרי בתים 6, 9, 11
• שדרות ח"ן: מספר בית 8
• רחוב ויצמן: מספרי בתים 1, 3
• רחוב משכית: מספרי בתים 24, 26, 27, 31, 32, 33, 34, 35
• רחוב הסדנאות: מספרי בתים 2, 4, 6, 8
• רחוב נורדאו: מספרי בתים 1, 3,
• רחוב מדינת היהודים: מספרי בתים 85, 87, 89
• רחוב אחד העם: מספר בית 15

מצלמות ניידות לאכיפת עבירות חניה

המצלמות הניידות מותקנות על גבי ניידות פיקוח ומבצעות אכיפה תוך כדי נסיעה. הפקח בניידת מבחין בעבירה לנגד עיניו ופועל לתיעודה באמצעות צילום וידאו בזמן אמת. צילום עבירות חניה מניידת מתבצע בכל רחבי הרצליה, בדגש על צירי תנועה מרכזיים ובעבירות העלולות לפגוע בסדר הציבורי או להפריע לתנועה.

מצלמות נייחות לאכיפת שימוש בלתי חוקי בנתיבי תחבורה ציבורית

מטרת המצלמות היא להרתיע נהגים מלהיכנס לנתיבי התחבורה הציבורית ולעכב את תנועת האוטובוסים. השימוש במצלמות נייחות לשם תיעוד שימוש שלא כדין בנתיב תחבורה ציבורית מיושם בהתאם לחקיקה ראשית.

היכן מוצבות המצלמות?

מצלמות האכיפה בנתיבי תחבורה ציבורית מוצבות לאורך הרחובות הבאים:

• רחוב בן ציון מיכאלי
• רחוב שבעת הכוכבים
• רחוב הרכבת

זכות הציבור להגיב

הציבור רשאי להפנות לעירייה הערות בכתב באמצעות הדואר האלקטרוני, בנוגע לקיומם של מקומות בסביבת השטח המצולם, שתיעודם עשוי להעיד באופן ממשי על מצבו הרפואי של אדם או לפגוע בצנעתו ובפרטיותו. הפנייה תיבחן ותיענה בכתב על ידי האחראי בעירייה להצבת המצלמות. אזרח המעוניין לפנות לאחראי להצבת המצלמות מוזמן לעשות זאת בדוא"ל yoniz@herzliya.muni.il. בכל פניה בנושא ערעור על דו"ח יש לפנות למחלקת חניה.

• הרשימה המעודכנת של פריסת המצלמות ברחבי העיר באתר העירייה.

The post מצלמות אכיפה בהרצליה: המדריך המלא לתושבים – מיקומים, קנסות וזכויות appeared first on הרצליה היום.

השירות החדש יפעל כפיילוט למשך שלושה חודשים בשש שכונות, בתדירות של 20-15 דקות בין השעות 20:00-07:00. המטרה היא לשפר את ניידות התושבים באזורים עם פערים בתחבורה הציבורית ולהפחית את השימוש ברכב פרטי. השירות דורש שימוש באפליקציה מיוחדת לצורך תיקוף הנסיעה.

השירות החדש מכוון לפתור בעיות ניידות בשכונות שזוהו כבעלות פערים בשירותי התחבורה הציבורית. המטרות העיקריות כוללות:

• שיפור ניידות התושבים בשכונות עם חוסר בשירותי תחבורה
• הפחתת השימוש ברכב פרטי
• עידוד מעבר לתחבורה מקיימת
• חיסכון בזמן ובכסף לתושבים

תכנון קווי ההיסעים בוצע במלואו ומראשיתו בשיתוף פעולה עם התושבים, חברי צוותי התחבורה השכונתיים, שהוקמו ברחבי העיר בשנה האחרונה. בתכנון מסלולי הסקיפר הושם דגש על הגעה קלה, מהירה ונוחה למוסדות חינוך, מרכזים קהילתיים, מוסדות ציבור ובריאות ומוקדי עניין וכן חיבור לרשת התחבורה הציבורית. 

פרטי הפעלת השירות

השירות יפעל בשש שכונות מרכזיות:

• נווה עמל – יד התשעה
• הרצליה הצעירה
• נווה ישראל
• הרצליה ב'
• נוף ים
• הרצליה פיתוח

זמני פעילות ותדירות:

• שעות פעילות: החל מ7:00 בבוקר ועד 20:00 בערב.
• תדירות: כל 20-15 דקות
• השירות חינמי לחלוטין לתושבים

הפעלה באמצעות אפליקציה

השירות מחייב שימוש באפליקציה מיוחדת לצורך תיקוף הנסיעה. האפליקציה תאפשר מעקב ושיפור מתמיד של השירות. קישור להורדת האפליקציה יופץ על ידי העירייה בימים הקרובים לקראת הפעלת השירות.

תכנון משותף עם התושבים

תהליך תכנון המסלולים בוצע בשיתוף מלא עם התושבים. צוותי הניידות והתחבורה השכונתיים, שהוקמו ברחבי העיר בשנה האחרונה, השתתפו בתכנון יחד עם אנשי המקצוע של העירייה. בתכנון הושם דגש על:

• הגעה קלה למוסדות חינוך
• חיבור למרכזים קהילתיים
• נגישות למוסדות ציבור ובריאות
• חיבור לרשת התחבורה הציבורית הקיימת

צפייה קדימה ותוכניות עתידיות

השירות החדש מבטא את המחויבות של עיריית הרצליה לשיפור איכות החיים באמצעות תחבורה מקיימת. "התושבים מבינים את היתרונות הרבים בשימוש בתחבורה ציבורית ואנו רואים זאת בנתונים המצוינים שמצביעים על גידול משמעותי בניידות בתחבורה ציבורית", הסביר ראש העיר.

איל פביאן, מ"מ ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, הדגיש כי "אנו גאים מאוד בעובדה כי תהליך תכנון קווי ההיסעים בוצע במלואו ומראשיתו בשיתוף פעולה עם התושבים, חברי צוותי התחבורה השכונתיים". השירות שילווה באפליקציה מתקדמת יאפשר לא רק שיפור מתמיד אלא גם "הפעלת קווי היסעים נוספים למטרות וקהלים מגוונים" בעתיד. פביאן הוסיף כי "שירות ההיסעים 'סקיפר' הוא ללא עלות, כך שיחסוך בזמן וכסף לתושבים, וישדרג את איכות החיים של כולנו".

• בחודש מרץ השנה התקיים תהליך "שיתוף ציבור" בנוגע לתחבורה ציבורית מקיימת בעיר הרצליה,  המידע שהתקבל מתושבי העיר ושיתוף הפעולה סייע להשקתו של הפיילוט המדובר.

The post הכירו את ה"סקיפר": שירות היסעים חינמי בהרצליה לחיזוק התחבורה הציבורית appeared first on הרצליה היום.

נתונים חדשים שפורסמו על ידי משרד התחבורה לרבעון הרביעי של שנת 2024 מעידים על הצלחה של תגבור התחבורה הציבורית בהרצליה, עם עלייה של 50% במספר המשתמשים בתחבורה ציבורית בעיר. אולם בעיריית הרצליה לא עוצרים כאן, "אנחנו רוצים להפוך את הרצליה לעיר מובילה בתחום הניידות החכמה והמקיימת בישראל," מסביר גורם בכיר בעירייה. "אבל אנחנו לא יכולים לעשות את זה לבד. אנחנו זקוקים לשיתוף הפעולה של כל תושב ותושבת."

התוכנית השאפתנית של העירייה מבקשת להתמודד עם אתגרים משמעותיים:

1. הפחתת עומסי התנועה
2. שיפור איכות האוויר
3. הגברת הבטיחות בדרכים
4. יצירת מרחב עירוני נעים יותר

"המטרה שלנו היא לא רק לשפר את התחבורה," מדגיש הגורם, "אלא להפוך את עצם ההתניידות בעיר לחוויה חיובית ומעשירה."

מה בתוכנית?

העירייה מתכננת שורה של צעדים מהפכניים:

• תחבורה ציבורית חכמה: מערכת דיגיטלית שתאפשר תכנון מסלולים מותאם אישית
• תחנות אוטובוס מיוחדות: הפיכת תחנות ההמתנה למוקדי תרבות ואמנות
• מערכת תגמול ירוקה: צבירת נקודות על שימוש בתחבורה ידידותית לסביבה
• יוזמות קהילתיות: עידוד תושבים ליזום פתרונות תחבורה יצירתיים

הקול שלכם קובע

"אבל כל התוכניות האלה לא שוות כלום בלי שיתוף הפעולה של התושבים," מדגיש הגורם בעירייה. "אנחנו צריכים לדעת מה באמת חשוב לכם, מה יגרום לכם להשתמש יותר בתחבורה ציבורית, ואיך אפשר להפוך את ההתניידות בעיר לנעימה יותר עבורכם."

לשם כך, העירייה השיקה שאלון מקיף שזמין לכל תושבי העיר. "כל תשובה לשאלון היא צעד קטן לתושב, אבל צעד גדול להרצליה," אומר הגורם בחיוך.

למה חשוב למלא את השאלון?

1. השפעה ישירה: התשובות שלכם יעצבו את מדיניות התחבורה העתידית.
2. התאמה אישית: ככל שיותר תושבים יענו, כך הפתרונות יהיו מותאמים יותר לצרכי העיר.
3. קידום חדשנות: המידע שייאסף יסייע בפיתוח פתרונות תחבורה מתקדמים.
4. שיפור איכות החיים: בסופו של דבר, המטרה היא לשפר את איכות החיים של כולנו.

איך משתתפים?

1. מילוי השאלון: [לחצו כאן למילוי שאלון הניידות והתחבורה של הרצליה]
2. הצטרפות לקהילות הניידות: שלחו מייל ל-HI@HiCity.muni.il

"כל תושב שממלא את השאלון הוא שותף מלא למהפכה," מסכם הגורם בעירייה. "ביחד, נהפוך את הרצליה לא רק לעיר שנעים להתגורר בה, אלא גם לעיר שנעים להתנייד בה."

• לשאלות ומידע נוסף ניתן לפנות אל הילה גורן, מנהלת תחום שיתוף ציבור  HillaGoren@herzliya.muni.il
• עמוד השיתוף הציבורי באתר עיריית הרצליה https://shituf.herzliya.muni.il/#/homepage

The post מהפכת התחבורה בהרצליה: העירייה קוראת לתושבים לקחת חלק בעיצוב העתיד appeared first on הרצליה היום.

הצטרפות הרצליה לשירות 'נעים בסופ"ש' מביאה עמה יתרונות משמעותיים רבים, ובהם: 'נעים בסופ"'ש' תחבר את הרצליה ללב המטרפולין ותאפשר ניוד קל ונוח לערים נוספות שנהנות משירותי 'נעים בסופ"ש'. בעקבות כך, גם תושבים רבים שאינם גרים בהרצליה יוכלו להגיע להרצליה בקלות, לחזק את העסקים המקומיים ולפתח את תיירות הפנים של העיר. תחילת הפעילות בהרצליה מתוכננת כבר בעוד כחודש, בסוף חודש יוני. צעירי העיר יוכלו להצטרף למערך ההיסעים הרחב.

מערך "נעים בסופ"ש כולל את הרשיות הבאות:  גבעתיים, הוד השרון, כפר סבא, מודיעים, המועצה האזורית מטה יהודה, נס ציונה, קרית אונו, רמת השרון, שהם, וכמובן ת"א-יפו שמובילה את המיזם. כאמור, כעת, גם הרצליה תצטרף למערך ההסעות המורחב. האוטובוסים של 'נעים בסופ"ש' גדולים משמעותית ומכילים למעלה מ-50 מקומות ישיבה, לעומת 19 מקומות ישיבה במיניבוסים של 'קווי החוף'. 'נעים בסופ"ש' יפעל גם בחגים, לעומת 'קווי החוף' שפועלים בסופ"ש בלבד.

ראש העיר הרצליה, יריב פישר, בירך על המהלך ואמר: "הצטרפות הרצליה ל'נעים בסופ"ש' ישדרג לאין שעור את איכות החיים של תושבי הרצליה ויאפשר להם ניוד קל, נוח, זמין ומהיר לתל-אביב, לערים השכנות ובחזרה". פישר ציין כי שדרוג התחבורה הציבורית בסופי שבוע הוא חלק מהבטחת הבחירות שלנו לתושבים וכי היא עומדת להתממש כבר בשבועות הקרובים.

סגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, איל פביאן, ציין: "הצטרפות הרצליה למיזם המטרופוליני היא טבעית והכרחית בין ערים שכנות בכלל ובפרט בתחום שחשוב לתושבים רבים. ציפינו בשעתו שזה יקרה באופן טבעי ומידי, כבר לפני מספר שנים, אך כעת אנו מקיימים את הבטחתנו לתושבים שיוכלו לנוע בחופשיות בסופי השבוע, בעיר ומחוצה לה, גם ללא רכב פרטי.

תומר וינר, חבר מועצת העיר מטעם סיעת יש עתיד ליברלי שהיה מעורב בקידום ההצעה: "עיריית הרצליה כיום מהווה מגדלור ליברלי לכל מדינת ישראל ומוכיחה שאפשר להוביל תהליכים ליברליים תוך יצירת הסכמות רחבות – אני מזכיר, שבקואליציה שלנו חברות גם המפלגות הדתיות. אני מצדיע לראש העיר יריב פישר ולסגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה איל פביאן על המהלך."

נכון להיום קיים בסופ"ש מערך הסעות שהקים ראש העיר הקודם "'קווי החוף' | שירות ההסעות ללא תשלום מהרצליה אל מוקדי הבילוי בעיר ולתל-אביב בסופי שבוע".  המערך הקיים מנותק מיתר הערים והתמקד בעיקר בהסעות לחופי הרצליה ולצפון ת"א. במהלך הבחירות טענו רבים מהתושבים שהפתרון של ראש העיר הקודם מצומצם ואינו מאפשר לצעירים להגיע ולבלות ברחבי ת"א וביפו (התחנה האחרונה במערך הקודם היתה תחנת רידינג שבצפון ת"א). ראש העיר הקודם התעקש שמדובר במיזם הולם ואף הצהיר בכנס של מפלגת ש"ס שאינני מוכן לחבור למיזם של יתר הערים.

כעת עם חילופי השלטון בעיר, סדר העדיפויות משתנה ונראה כי אכן מדובר בשדרוג עבור צעירי העיר, יש לציין ששיתוף הפעולה עם הערים האחרות במסגרת מערך "נעים בסופ"ש" יוכל גם להוביל לחסכון בעלויות לעומת המערך הנוכחי.

60 שניות על שירות נעים בסופ"ש…

השירות החל לפעול בנובמבר 2019 כחלק מתפיסה תחבורתית של עיריית ת"א-יפו לשיפור התחבורה הציבורית בעיר ולצמצום השימוש והבעלות על הרכב הפרטי. כיום השירות פועל ב-12 ערים: גבעתיים, הוד השרון, כפר סבא, מבשרת ציון, מודיעין-מכבים-רעות, מטה יהודה, אבו גוש, נס ציונה, קריית אונו, רמת השרון, שוהם ותל אביב-יפו. הקווים מאפשרים נסיעה אל מרכז הערים ובין השכונות השונות, בשעות שבהן התחבורה הציבורית הסדירה לא פעילה, תוך התחשבות באזורים בהם מתגוררים שומרי שבת.​

החיבור לרשויות הסמוכות מהווה בשורה של ממש ביכולת של תושביהן לבקר בתל-אביב-יפו בסופי השבוע, ושל תושבי העיר לבלות ולבקר משפחה וחברים בערים אלו. מדובר על מענה התניידותי חשוב ביותר למגוון אוכלוסיות, בדגש על אילו שאינם מחזיקים ברכב פרטי. נכון להיום, לאור איסור גביית תשלום על השירות מצד המדינה, הנסיעה בשירות היא ללא תשלום.

• אתר האינטרנט של פרויקט נעים בסופ"ש busofash.co.il
• הודעה באתר עיריית הרצליה על הצטרפות לנעים בסופ"ש
• מידע על מערך התחבורה הקודם של עיריית הרצליה (קווי החוף)

מפות רבותי, מפות

• מפת רשת המסלולים של מערך נעים בסופ"ש (PDF)
• מפת אינטרקטיבית של רשת המסלולים הנוכחית 

(הקישורים עדיין לא כוללים את המסלולים שיתווספו בעקבות הצטרפות הרצליה)

The post בשורה: הרצליה מצטרפת לפרויקט "נעים בסופ"ש" של עיריית ת"א appeared first on הרצליה היום.

כולנו רוצים לגור בסביבה ירוקה, בריאה ונגישה. נראה שסלילת שבילי אופניים היא פתרון שהוא גם ירוק, גם מקדם בריאות וגם מגדיל את אפשרויות הניידות של תושבי העיר. במסגרת פרויקט "אופנידן" נסללים כמאה ק"מ של שבילי אופנים בתוך ובין ערי המרכז (מהרצליה ועד ראשון לציון), ביניהם שביל השרון בן 16 הק"מ בין צומת רעננה הרצליה ועד לתל-אביב.

מה מתחבא מאחורי סלילת שביל האופניים?

בניית שביל האופניים החלה ללא שום שיתוף של התושבים. במסגרת הפרויקט נעקרה צמחיה רבה, בין היתר גם הצמחיה שגבלה בגן המשחקים ברחוב עינב, והוחלפה בחומות מתכת כעורות. בניית השביל בן הכמה מאות מטרים נמשכת כבר למעלה משנה והגישה לאתר הבניה נחסמה. נשאלת השאלה מדוע לוקח זמן כה רב לסלול מקטע כל כך קצר של שביל אופניים, ולראייה, סלילת המקטע השני (הצפוני של רמת השרון) בוצעה תוך כשלושה חודשים. לטענת התושבים, לא מדובר על שביל אופניים אלא על סלילה של כביש, המהווה תנאי לפרויקט פינוי-בינוי בשיכון דרום (הכביש שינקז את היציאה מהשכונה שתהפוך לשכונה עמוסה בתושבים ובכלי רכב). מבט אל אתר הבניה מבעד לחרכים בגדר מחזק את הטענה: ה"שביל" שנבנה רחב במיוחד, הרבה מעבר לרוחב סטנדרטי של שביל אופניים.

בנוסף לכל זה, התושבים גם מודאגים מביצוע עבודות התשתית על שטח הסמוך למפעל תע"ש, הנחשב מזוהם ועלול להיות מסוכן, גם בהתחשב באירועים האחרונים באזור תע"ש בשכונת נוף ים.

תושב השכונה הסמוכה מציין: "לא זו בלבד שבונים כביש שיחבל במרקם של השכונות ויהפוך את חיינו לפקק אחד גדול, בנייה תשתיות באיזור כל כך רגיש, על קרקע מזוהמת ואולי גם ממוקשת, מהווה סיכון בריאותי ובטיחותי לכולנו". הדברים מתייחסים למציאת שאריות אבק שריפה בתחילת 2022 בפארק רמת השרון, הממוקם גם הוא בסמוך למתחם תע"ש. בעקבות הממצאים התריע המשרד להגנת הסביבה על הסבירות למציאת מוקשים שנטמנו בקרקע."

לדברי דנה אורן-ינאי, חברת מועצת העיר: "שביל אופניים הוא פרויקט מבורך, אבל בפועל סוללים פה כביש חדש בצמוד לבתי שיכון גורדון והרצליה הצעירה, ללא תיאום עם התושבים ובניגוד גמור למובטח, מה שיסכן חיי ילדים, ויסכן את התוכניות לריאות ירוקות במזרח העיר".

עד כה, ניסיונות חוזרים ונשנים של תושבים ותושבות לפנות לעירייה לקבל מידע והסברים עלו בתוהו.

The post מה מתחבא מאחורי סלילת שביל האופניים בהרצליה? appeared first on הרצליה היום.

ובכן, תכל'ס הכל עוד פתוח וזאת מכיוון שרשימת המועמדים מוגשת למנהל הבחירות ברשות המקומית, כאשר ניתן להגיש רשימת מועמדים רק במועדים שהוגדרו בחוק (בימים ה-40-41 שלפני יום הבחירות) 20-21 לספטמבר 2023. כלומר בימים אלו, עדיין הכל עוד מתגבש ויש יותר מחודש להגשת הרשימות שתתאפשר רק במועדים אלה. .

בפרסום מנהל הבחירות יפורט גם המספר המינימלי של המועמדים שיש לכלול ברשימה, המספר המינימלי של התומכים הנדרש לרשימה, העירבון הנדרש וכן יצוין במודעה היכן ניתן לקבל את החוברות המשמשות להגשת רשימות מועמדים או הצעת מועמד לראש הרשות.

מידע נוסף ניתן למצוא באתר הבחירות לרשיות המקומיות https://bchirot-muni.moin.gov.il/FAQ 

The post האם רשימות המועמדים והסיעות הן סופיות? appeared first on הרצליה היום.

במהלך הכנס עלה מר פלדון לנאום ואמר:

אני ראש הרשות פה, ואני אחליט…והחלטתי להחליט. לא צריך פה את תל אביב, לא צריך את תחבורה ציבורית בשבת.

מקור הידיעה: פרסום באתר כיכר השבת בקישור הבא: https://www.kikar.co.il/israel-news/347885

The post ראש העיר פדלון בכנס ש"ס (משנת 2020): החלטתי להחליט, לא תהיה פה (הרצליה) תחבורה ציבורית בשבת appeared first on הרצליה היום.